La nueva Ordenanza de Movilidad confirma que la zona SER Moratalaz y Puente de Vallecas llegará por primera vez a estos dos distritos. Una decisión que promete cambiar la forma de aparcar en algunos de los barrios más poblados de Madrid… y que ya ha generado sorpresa, dudas y hasta cierta preocupación entre los vecinos.
Los barrios que entran en la regulación
En Moratalaz, los parquímetros llegarían a Marroquina, Fontarrón, Vinateros y Media Legua, cuatro áreas muy transitadas donde la presión de aparcamiento es especialmente alta.
En Puente de Vallecas, la regulación afectaría a San Diego, Palomeras Bajas y Numancia, tres barrios con una rotación intensa de vehículos a lo largo del día.
La ordenanza identifica estas zonas como puntos donde resulta complicado encontrar sitio libre, y por eso propone una reorganización del estacionamiento para favorecer a los residentes.
Cuándo podría activarse
La puesta en marcha no será inmediata. La ordenanza establece que la ampliación del SER solo podrá aplicarse tras consultar a los vecinos y contar con el acuerdo de la Junta de Distrito. Aunque existen fases generales previstas no hay una fecha concreta para cada barrio, por lo que la implantación dependerá del avance de estos procesos.
Horario del ser: la parte que más ruido está generando
Aquí llega el punto que más debate ha provocado. La normativa permite ampliar el horario del SER en zonas de alta demanda. ¿Qué significa esto? Que en determinados barrios podría aplicarse:
- Después de las 21:00,
- Desde las 15:00 los sábados,
- También domingos y festivos en zonas de alta intensidad,
- E incluso por la noche.
Qué supone para los vecinos
Para algunos, la regulación promete por fin más sitio para residentes. Para otros, es el inicio de una ciudad ‘llena de parquímetros’. Lo cierto es que, por ahora, no habrá cambios sin un proceso previo de información y consulta. Cuando avance, los residentes podrán solicitar la tarjeta SER de su zona.
La llegada de la zona SER Moratalaz y Puente de Vallecas marca un antes y un después en estos distritos. Barrios concretos ya están identificados, la ordenanza está aprobada y la posibilidad de horarios ampliados en zonas tensionadas añade un punto extra de inquietud. Falta ver cómo responde cada distrito… y cuándo empezarán a aparecer los primeros parquímetros.
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